HD현대, 친환경 크루즈선 연료전지로 유럽 시장 공략

HD현대는 ‘고체산화물연료전지(SOFC) 시스템의 크루즈선 적용을 위한 공동개발 프로젝트(JDP)’에 착수했다고 19일 밝혔다. 이를 통해 친환경 규제가 강한 유럽 시장을 공략한다는 계획이다.

HD현대의 계열사인 HD한국조선해양, HD유럽연구센터, HD하이드로젠이 노르웨이 선급 및 독일 대표 크루즈 선사 투이 크루즈와 협력한다.

SOFC는 천연가스와 암모니아 등으로부터 생성된 수소를 산소와 반응시켜 전기를 생산하는 고효율 연료전지다. 연소 과정 없이 전기를 생산한다.

프로젝트 첫 단계로 HD한국조선해양과 HD유럽연구센터는 이번달부터 내년 2월까지 SOFC 시스템을 실제 크루즈선에 적용하기 위한 안전 설계 기준 등을 확립한다. HD한국조선해양의 수소연료전지 계열사인 HD하이드로젠은 자체 개발한 SOFC 시스템의 주요 데이터를 기반으로 다양한 운항 환경에서의 성능을 분석한다.

여기에 600도부터 1,000도 사이에서 작동하는 SOFC에 발생하는 폐열을 회수하고 재활용하는 기술도 개발한다. 탄소 포집 및 저장 기술을 활용해 SOFC 시스템에서 일부 발생하는 탄소를 줄이기 위한 솔루션도 개발한다.

노르웨이 선급은 설계 초기 단계부터 선급 인증 기준에 부합하는 구조적 안전성과 규제 적합성을 확보한다. 투이 크루즈는 SOFC 시스템을 적용할 수 있는 크루즈선 데이터와 실제 선박 적용을 위한 설치 요건과 운항 요구사항 등을 공유한다.

HD현대 관계자는 “이번 국제 공동개발 프로젝트는 HD현대의 세계 최고 탈탄소 선박 기술을 유럽 현지에서 증명하는 중요한 이정표가 될 것”이라며 “저탄소, 고효율 연료전지 기술로 바다의 탈탄소화를 선도해 나갈 것”고 강조했다.

앞서 HD현대는 지난해 HD하이드로젠을 설립하고 수소연료전지 시장에 진출했다. 현재는 SOFC 시스템의 다양한 선박 적용을 위해 다양한 국제 선사들과 협력하고 있다.

시장조사기관 그랜드 뷰 리서치에 따르면 전 세계 SOFC 시장 규모는 청정 에너지에 대한 수요 및 투자 증가로 2030년까지 연평균 40.7%씩 성장해 약 71억 2,400만 달러(약 9조 8,133억 원)에 달할 전망이다.