‘백년기업’을 기치로 내걸었던 효성그룹이 지주사를 쪼개어 재편하는 ‘인적분할’ 카드를 선택했다. 장기적으로 그룹의 역량을 크게 두 개의 축으로 나누는 계열 분리 가능성까지 점쳐지고 있지만, 이른바 ‘형제의 난’을 통한 후계 구도 갈등으로 내홍을 겪는 효성그룹으로서는 그룹의 영속성을 지켜내기 위한 최선의 선택을 했다는 분석이 업계에서 나

서울시는 11일부터 22일까지 공사비 문제로 조합과 시공사가 갈등을 겪는 정비사업 8곳에 대한 현장 조사를 벌인다고 10일 밝혔다. 서울시는 매달 공사비 증액과 변경계약 현황에 대해 모니터링하고 있으며, 지난달 시공자로부터 공사비 증액 요청이 들어온 현장에는 직접 나가 선제적으로 갈등을 조정하고 중재에 나서기로 했다. 현장 조사에는 시와 자치구 정비사업 담당 부서,

최근 전국 곳곳의 도시정비사업장에서 조합과 시공사 간 공사비 갈등으로 공사가 중단되는 사업장이 늘고 있는 가운데 서울 송파구 잠실진주아파트의 재건축이 다시 추진될지 관심이 쏠리고 있다. 수개월째 공사비 증액을 놓고 조합과 협상을 벌여온 삼성물산이 최종 공사비 인상안을 제시했기 때문이다. 잠실진주아파트는 2015년 조합설립 인가를 받아 2019년 거주민들의 이주

조합과 시공사의 공사비 갈등 여파로 재개발·재건축 공사가 중단되는 사업장이 속출하자 정부가 공사비 분쟁 완화를 위한 표준계약서를 내놓았다. 국토교통부는 재개발·재건축 조합과 시공사가 공사계약을 체결할 때 활용할 수 있는 ‘정비사업 표준공사계약서’를 마련해 배포한다고 23일 밝혔다. 표준계약서에는 공사비 총액을 바탕으로 시공사를 선정하되,

정부가 서울지하철 5호선 김포·검단 연장구간(서울 방화역∼인천 검단신도시∼김포 한강신도시) 노선 중재안을 내놓자 인천시민들은 반발하는 반면 김포시는 환영하는 분위기다.국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 19일 정부세종청사에서 브리핑을 열고 서울 5호선 김포·검단 연장 사업 노선 조정 및 사업비용 분담 방안 등을 발표했다. 중재안에는 그