롯데건설이 본사 부지를 팔 것이라는 소식이 알려지자 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 27일 롯데건설 등 관련업계에 따르면 롯데건설이 서울 서초구 잠원동 본사 사옥 부지 매각을 포함한 1조원 규모 자산을 유동화하는 방안을 추진 중인 것으로 알려졌다. 롯데건설이 1980년부터 사용해 온 서울 서초구 잠원동 본사 사옥은 지상 5층, 연면적 9천949㎡ 규모로 공동주택 등 주거시설

박재현 한미약품 대표가 4일 한미그룹 계열사 대표들이 발표한 성명에 대해 반박하는 입장문을 냈다. 한미그룹 계열사 대표단은 이날 한미약품의 독립경영을 비판하는 성명을 발표했다. 이날 성명에는 북경한미약품 임해룡 총경리, 한미정밀화학 장영길 대표이사, 온라인팜 우기석 대표이사, 제이브이엠 이동환 대표이사, 한미사이언스 헬스케어 사업 부문 박준석 부사장 등

SK에코플랜트는 9일 미국 폐배터리 리사이클링 전문기업인 어센드 엘리먼츠의 주식 922만3천555주를 SKS프라이빗에쿼티(SKS PE)에 9천823만달러(약 1천316억원)에 매각했다고 9일 밝혔다. SK에코플랜트는 2022년 5천만 달러 규모의 어센드 엘리먼츠 주식을 매입하는 등 6천84만달러를 이 회사에 투자한 바 있다. SK에코플랜트는 어센드 엘리먼츠 지분 전량 매각을 통해 1천300억원 이상의 유

GS건설은 4일 “종속회사인 GS이니마는 투자자로부터 구매의향을 접수 중이나 지분 매각 여부와 그 규모에 대해서는 현재까지 정해진 바 없다”고 공시했다. 이어 “GS엘리베이터도 지분 매각을 포함해 다양한 전략적 방안을 검토 중이나 현재까지 구체적으로 결정된 바 없다”고 했다.

태영건설이 유동성 확보를 위해 서울 여의도 사옥을 매각한다. 태영건설은 3일 티와이제일호기업구조조정부동산투자회사에 서울 여의도 본사 사옥을 처분하기로 결정했다고 공시했다. 티와이제일호기업구조조정은 태영건설과 사옥 매각 관련 협의를 이어온 디앤디인베스트먼트(DDI)가 설립한 리츠(REITs)다. 처분금액은 2천251억원으로 2022년 말 태영건설 연결기준 자산총액의 5.2

기업재무구조개선 작업(워크아웃)을 진행 중인 태영건설은 SK디앤디의 자회사와 서울 여의도 태영그룹 본사 사옥 매각을 위한 협의를 진행중이라고 2일 밝혔다. 태영건설에 따르면 SK디앤디의 자산 운용 전문 자회사인 디앤디인베스트먼트(DID)는 지난달 태영빌딩 인수 우선협상자로 선정됐다. DID는 태영빌딩 인수를 위한 기업구조조정리츠(CR리츠)를 설립하고, 국토교통부에 등

한미사이언스는 임종윤 사내이사 등 최대 주주 가족이 회사 지분 50%를 외국계 사모펀드에 매각하는 방안을 추진한다는 보도에 대해 “현재 결정된 바가 없다”고 10일 공시했다. 한미사이언스는 이날 한국거래소 유가증권시장본부로부터 관련 보도에 대한 조회공시를 요구받고 이같이 답변했다. 또 “추후 구체적인 내용이 확정되는 시점 또는 1개월 이내에 재공시하

부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 위기때마다 거론됐던 신세계건설이 레저사업 부문을 조선호텔앤리조트에 매각해 유동성 확보에 나선다. 신세계건설과 조선호텔앤리조트는 14일 각각 이사회를 열고 신세계건설의 레저사업 부문 일체에 대한 영업양수도 계약을 결의했다고 공시했다. 두 회사는 3월 주주총회에서 양수도를 승인하고, 4월 말까지 관련 절차를 마무리한다는 계획이다

시공능력 16위인 태영건설이 또다시 워크아웃설에 휩싸이고 있다. 28일 차입금 만기를 앞두고 주요 계열사를 매각하는 등 대응에 총력을 기울이고 있으나 역부족이라는 시장의 평가가 계속되는 상황에서 기업 구조개선(워크아웃)을 신청할 것이라는 관측이 나오고 있기 때문이다. 27일 관련업계에 따르면 태영건설은 지난 13일 워크아웃설로 주가가 큰 폭으로 하락했을 당시 &ldqu

한국토지주택공사(LH)는 충남 아산배방·탕정과 대전서남부 집단에너지 사업에 대한 개별 매각을 공고했다고 27일 밝혔다. 이들 2개 사업 매각은 2021년 6월 정부가 발표한 LH 혁신방안에 집단에너지사업 폐지가 포함된 데 따른 것이다. 지난해 7월 삼정 KPMG를 매각주간사로 선정하고 2개 사업 통합매각으로 입찰 절차를 진행한 바 있으나 예정가격 이하로 최종 유찰돼 지난달 매

아시아나항공과 대한항공의 기업 결합 절차가 또 하나의 고비를 넘겼다. 합병의 난관으로 거론됐던 화물사업 분리 매각안이 아시아나항공 이사회를 통과하면서 3년간 지루하게 이어져 온 기업 결합 절차가 한 단계 줄었다. 다만 아시아나항공 노조 등 합병을 반대하는 측이 매각 결정에 반대 의사를 재확인하며 단체행동에 나서겠다는 입장을 보여 논란의 불씨를 남겼다. 아시