국내 해상풍력 설치선박 현대프론티어, 낙월해상풍력 상부구조물 설치공사 참여

낙월해상풍력사업(364.8MW) 해상공사를 담당하는 삼해이앤씨(E&C)는 현대스틸산업과 해상풍력 설치선박(WTIV)인 현대프론티어를 낙월해상풍력사업 상부구조(WTG) 설치공사에 활용하는 계약을 체결했다고 31일 밝혔다. 

현대프론티어는 이번 계약에 따라 9월부터 낙월해상풍력 현장에 타워, 터빈, 블레이드 등 WTG 설치 작업에 들어간다. 현대프론티어는 국내에서 제조한 WTIV로서 제주 한림 해상풍력과 전남 해상풍력 사업을 시공한 경험이 있다. 

낙월해상풍력사업은 현재 하부구조인 모노파일(Monopile) 20개가 설치된 가운데 WTG 설치에는 베시스의 5.7MW 터빈 4개 세트가 현재 목포 신항만에서 하역을 마치고 설치 준비를 하고 있다. 

삼해E&C는 국내에 단 2대 밖에 없는 WTIV인 현대프론티어와 한산1호를 기존 설치 선단과의 유기적 협력을 통해 12월말까지 16기(91.2MW)의 부분 상업운전 목표를 달성하겠다고 밝혔다.

낙월해상풍력사업은 삼해E&C가 지분을 보유한 한산마리타임이 도입한 WTIV인 한산1호가 5월부터 해상공사에 투입돼 하부구조인 모노파일과(GS엔텍 제작) TP(삼일 C&S 제작) 등의 설치공사를 빠른 속도로 진행하고 있으며 현재 공정률이 54.5%에 도달하고 있다. 

삼해E&C는 올해 말까지 한산1호는 하부구조 공사를 전담하여 올 4분기에 전체 64기에 이르는 하부구조 공사를 완료하고 이번에 계약을 체결한 현대프론티어는 상부구조(WTG) 설치 공사를 전담하는 등 역할을 분담해 빠른 속도로 해상공사를 진행할 계획이다. 또 한산1호가 하부구조 공사를 완료한 이후에는 상부구조(WTG) 설치 공사에 참여한다. 

낙월해상풍력사업 및 삼해E&C는 국내기술로 설계·건조된 WTIV인 현대프론티어 활용을 통해서, 열악한 국내 해상풍력 장비 및 선박 인프라의 활성화에 기여하고 풍부한 시공기술 경험과 역량을 확보할 수 있을 것으로 기대한다. 

국내 선박으로 등록된 2대의 WTIV중 현대프론티어는 전통적인 잭업(Jack-up) 방식이고, 한산1호는 선체가 해저 지면에 가라앉아 설치공사를 하는 새로운 방식이라는 차이가 있어 다양한 해저 지질구조에 유연하게 대응할 수 있을 것으로 평가된다. 

현대프론티어는 국내에서 제조된 WTIV로서 제주 한림해상풍력사업과 전남해상풍력사업을 시공한 경험과 우수한 기술인력을 보유하고 있으며 한산1호는 해외 해상풍력사업에 대한 풍부한 시공 경험과 숙련된 기술인력을 보유하고 있다는 특징이 있어 상하부구조 설치과정에서 시공의 효율성과 안전성을 확보하고 시너지 효과를 낼 수 있을 것으로 예상된다. 

삼해E&C 관계자는 “한산1호 및 현대프론티어 등을 통해 축적된 해상풍력 시공 기술과 경험을 활용해 향후 낙월해상풍력사업뿐 아니라 한빛해상풍력사업 및 국내의 다양한 해상풍력 프로젝트에 참여해 성공적 추진에 기여하겠다”고 말했다.