아시아나항공은 4월 말부터 유럽 일부 노선을 감편한다고 17일 밝혔다. 이번 감편은 유럽 노선의 독과점 우려 해소를 위한 유럽연합 경쟁당국의 시정 조치 사항이다. 앞서 아시아나항공은 지난해 12월 12일 대한항공 자회사 편입과 함께 감편 예정편에 대한 판매를 중단했다. 이에 아시아나항공의 유럽 3개 노선(프랑크푸르트, 파리, 로마)의 운수권 일부는 국적항공사로 이관된다.

아시아나항공이 대한항공과의 합병 조건 충족을 위해 에어인천에 화물기사업을 매각한다. 아시아나항공은 25일 개최한 임시 주주총회에서 에어인천과의 화물기사업 분할합병 계약 안건을 원안대로 가결했다고 밝혔다. 이번 안건은 대한항공과의 기업결합에 대한 유럽 집행위원회와 일본 공정거래위원회의 승인 조건으로 신주인수거래가 종결됨에 따라 이뤄졌다. 앞서 유럽 집

아시아나항공이 제주 노선을 대상으로 한 마일리지 항공편을 다시 제공하며 마일리지 소진 유도를 지속한다. 아시아나항공은 3월 김포~제주 노선에 마일리지 좌석 1만3,000석을 공급하는 ‘제주 해피 마일리지 위크’ 프로모션을 진행한다고 18일 밝혔다. 이번 프로모션을 통해 다음달 4일부터 20일까지 매일 김포발 제주행 3편과 제주발 김포행 3편으로 102편의 항공편에서

대한항공과의 합병이 확정된 아시아나항공이 마일리지 소진을 위한 항공권 제공을 지속한다. 아시아나항공은 김포·제주 노선에 마일리지 좌석 9,000석을 지속 공급한다고 23일 밝혔다. 이에 ‘제주 해피 마일리지 위크’ 3차 프로모션을 23일부터 진행한다. 내년 1월 6일부터 19일까지는 84편 항공편에 대한 마일리지 좌석을 공급할 계획이다. 3차 프로모션 항공편은 지난

대한항공은 아시아나항공의 지분 63.88%를 인수했다고 12일 밝혔다. 이를 통해 아시아나항공을 자회사로 편입했다. 대한항공이 취득한 아시아나항공의 신주는 1억3,157만8,947주다. 앞서 대한항공은 11일 아시아나항공에 8,000억원의 잔금을 지급해 신주인수거래를 종결했다. 이에 기존 지급한 계약금 3,000억원과 중도금 4,000억원을 포함한 1조5,000억원의 제3자배정 유상증자 대금 납입

아시아나항공이 내년부터 승객이 기내 수하물을 직접 올리도록 규정을 바꾸며 안정 조치를 강화한다. 아시아나항공은 내년 1월 2일부터 승객이 직접 휴대 수하물을 기내 좌석 위 선반에 보관하도록 관련 규정을 변경한다고 2일 밝혔다. 규정 변경 전 아시아나항공 캐빈 승무원은 승객 요청이 있을 경우 수하물을 기내 선반에 올리거나 내려줬다. 아시아나항공은 승무원들이 기내

대한항공과의 합병을 앞둔 아시아나항공이 회원들의 마일리지 소진 방안을 지속해서 내놓고 있다. 아시아나항공은 12월 2일부터 15일까지 ‘제주 해피 마일리지 위크’ 프로모션을 통해 마일리지 좌석을 유상좌석과 동일하게 오픈하는 항공편을 운영한다고 26일 밝혔다. 매일 김포~제주 2편과 제주~김포 2편으로 하루 4편씩 56편 항공편이 대상이다. 해당 항공편 잔여석은 모

아시아나항공은 미국 로스앤젤레스 공항에서 견인차량에 의해 이동하던 중 다른 항공기와 충돌하는 사고가 발생해 3시간 정도 지연 출발했다고 2일 밝혔다. 아시아나항공측에 따르면 지난달 27일(현지시간) 로스앤젤레스 공항에서 아시아나항공 A380기종과 피지(Fiji)항공 A350기종이 충돌했다. 현지 토잉카(견인차량)가 아시아나 A380을 이동시키던 과정에서 주기장(비행장 수용공

아시아나항공은 오는 31일부터 적용되는 하계 시즌 스케줄에 맞춰 미국과 유럽, 중국, 동남아 등에서 국제선 여객노선 공급을 늘린다고 24일 밝혔다.국제항공운송협회(IATA) 규정에 따라 올해 하계 스케줄 기간은 오는 31일부터 10월 26일까지 약 7개월간이다.아시아나항공의 하계 스케줄에 따라 노선이 가장 많이 늘어나는 곳은 중국이다.오는 31일부터 인천발 난징, 항저우 노선을

박상우 국토교통부 장관 후보자가 대한항공과 아시아나항공간 기업결합 과정을 면밀히 살피겠다고 밝혔다. 박 후보자는 18일 국회 국토교통위원회 소속 박상혁 더불어민주당에 제출한 인사청문회 답변서에서 “(두 회사의) 기업결합 과정에서 항공시장의 경쟁 환경을 유지해 소비자에게 다양한 선택권을 제공하고 서비스의 질과 안전 수준을 관리·감독하며 항공산업

아시아나항공과 대한항공의 기업 결합 절차가 또 하나의 고비를 넘겼다. 합병의 난관으로 거론됐던 화물사업 분리 매각안이 아시아나항공 이사회를 통과하면서 3년간 지루하게 이어져 온 기업 결합 절차가 한 단계 줄었다. 다만 아시아나항공 노조 등 합병을 반대하는 측이 매각 결정에 반대 의사를 재확인하며 단체행동에 나서겠다는 입장을 보여 논란의 불씨를 남겼다. 아시