한화오션은 심해 시추 사업에 진출하며 차세대 드릴십 명명식을 개최했다고 8일 밝혔다. 이날 명명식에는 한화오션 해양사업부장 필립 레비 사장, 페트로브라스 엔지니어링·기술·혁신 담당, 헤나따 바루찌 이사, 콘스텔레이션 호드리구 히베이루 대표, 한화드릴링 클레이튼 코안 대표 등이 참석했다. 명명식 대모로 나선 헤나따 바루찌 이사는 차세대 드릴십을 ‘

한화오션이 선박과 해양 플랜트의 안전 상태를 실시간 진단할 수 있는 스마트 선박 솔루션을 개발했다. 한화오션은 미국 선급 ABS로부터 ‘스마트 선체 구조 건전성 모니터링 티어 3’에 대한 개념 승인을 획득했다고 21일 밝혔다. 개념 승인은 새로운 기술이 안전하고 실현 가능하다는 것을 선박 검사 기관이 공식적으로 인정했다는 의미다. 이번에 개념 승인을 받은 기술

한화오션이 차세대 함정에 사용하기 위한 도료 개발에 성공했다. 한화오션은 국내 도료사와 공동으로 함정용 고내후성 차열도료를 개발하고 관련 성능 평가를 내부적으로 완료했다고 10일 밝혔다. 고내후성 차열도료는 함정 운용 시 좌외선, 바람, 더위, 추위 등의 기후와 해양조건에서 최고 성능을 발휘할 수 있게 돕는 도료다. 현재 전 세계 주요 방산 선진국들은 운용 중인 함

한화오션이 신성장 동력 확보와 글로벌 시장 진출 확대를 위해 올해도 신규 인재 확보에 나선다. 한화오션은 올해 2월 28일부터 2025년 상반기 대졸 신입사원 채용 절차를 시작했다고 6일 밝혔다. 해당 신입사원 채용은 4년제 대학 학사 학위 소지자 및 졸업 예정자 대상 일반 전형과 글로벌 챌린저로 나눠서 진행된다. 일반 전용 채용 직무는 설계, 생산관리, 사업관리, 경영지원의

한화오션은 대형 해상풍력발전기 설치선(WTIV)의 조기 인도에 성공했다고 3일 밝혔다. 1월 31일 조기인도로 예정 인도 시기를 한 달 단축했다. 인도가 완료된 WTIV는 2021년 해상풍력 전문기업 카델라사로부터 수주한 설치선이다. 길이 148m에 폭 56m로 최대 2,600톤의 중량물을 들어올릴 수 있다. 해당 WTIV는 15MW(메가와트)급 대형 해상풍력발전기 5기를 한 번에 운송하고 설치할 수 있다.

한화오션은 지난해 매출 10조7,760억원 영업이익 2,379억원을 기록했다고 24일 밝혔다. 매출액은 전년 대비 45.5% 증가했다. 영업이익은 2020년 이후 4년 만에 흑자 전환했다. 지난해 4분기 매출은 3조2,532억원을 기록했다. 전분기 2조2,309억원보다 20.4% 증가한 수치다. 조업 일수 증가와 고선가 프로젝트 매출이 반영된 결과다. 같은 기간 영업이익은 1,690억원이 나왔다. 상선, 특수선, 해

한화오션이 한화그룹 본사에서 농성을 이어가는 조선하청지회와 강대강 대치를 지속한다. 한화오션은 10일 거제·통영·고성 조선하청지회의 주장이 사실이 아닌 왜곡된 내용이라고 발표했다. 앞서 7일 거제·통영·고성 조선하청지회는 한화그룹 본사 앞에서 기자회견을 열고 한화오션이 단체 교섭 타결을 위한 결단을 할때까지 농성 투쟁을 이어가겠다고 밝

한화오션은 한화에어로스페이스와 ‘수출형 3,000톤급 KSS-Ⅲ(차세대 질소혼합형 장수명 PEMFC 모듈 탑재 연료전지체계) 개조개발’ 과제를 수주했다고 20일 밝혔다.이번 과제 수주는 국방기술진흥연구소 주관 무기체계 개조 개발 지원사업을 통해 이뤄졌다. 한화오션이 과제를 주관한다. 한화에어로스페이스는 2028년까지 수출 잠수함용 연료전지체계의 핵심 구성 요소를 확

한화오션은 방위사업청과 ‘울산급 배치-Ⅳ 1, 2번함 건조사업’에 대한 본계약을 체결했다고 19일 밝혔다. 계약 체결은 18일에 이뤄졌다. 계약금액은 8,391억원이다. 울산급 배치-Ⅳ는 1980년대부터 사용해 온 울산급 호위함을 대체하는 4단계 프로젝트의 마지막 사업이다. 울산급 배치-Ⅲ 5, 6번함에 이은 후속함으로 배수량과 외형의 변화는 없다. 다만 ‘스마트 호위함&rsq

한화오션은 한국형 차기 구축함(KDDX) 사업의 기본설계 제안서에 개념설계 보고서에 담긴 내용을 불법 인용 및 활용했다는 의혹은 사실이 아니라고 12일 밝혔다. 한화오션에 따르면 방위사업청은 2020년 현대중공업이 제출한 KDDX 기본설계 제안서에 한화오션의 개념설계 관련 내용들이 유용됐는지 여부를 검토하기 위해 방사청 내 전문가, 보안팀, 방첩사령부 파견자 등으로 구성

한화오션은 태국 하원 국방위원회 의장단이 태국 후속 호위함 사업과 관련한 논의를 진행했다고 4일 밝혔다. 태국 국방위 의장단은 3일 한화오션의 거제사업장을 방문했다. 조선소 견학 중에는 한화오션 기술교육원에서 교육을 받고 있는 태국 견습생들을 만났다. 의장단은 함정 설계부터 로봇을 이용한 자동화 생산기술 등 건조 전반에 이르는 시스템 운영에 관심을 보였다. 한

한화오션이 영국 전문 방산 업체인 밥콕그룹과 협력을 강화하며 잠수함 수출 역량을 세계로 확대한다. 한화오션은 영국의 밥콕 인터내셔널 그룹과 글로벌 함정 시장 진출 확대 발판을 마련하기 위한 전략적 파트너십 협약을 체결했다고 29일 밝혔다. 이번 협약을 통해 한화오션과 밥콕 인터내셔널은 캐나다와 폴란드 잠수함 수출에 우선 협력한다. 이에 더해 다른 글로벌 함정

한화오션이 그리스 해운사와 신뢰 관계를 이어가며 국내 조선업체 수주고 1위를 달성했다. 한화오션은 그리스 최대 해운사 안젤리쿠시스 그룹 산하 마린가스사로부터 LNG운반선 2척을 7,135억원에 수주했다고 11일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 17만4,000㎡급 대형 LNG운반선이다. 천연가스 추진 엔진과 완전 재액화시스템이 탑재돼 기존 LNG운반선 대비 연료 효율이 높고 오염물질

한화오션이 상선사업 부문에서의 손익 회복과 함께 2분기 적자 탈출에 성공했다. 한화오션은 올해 3분기에 매출 2조7,031억원, 영업이익 256억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 누계 매출액은 7조5,228억원이다. 누계 영업이익의 경우 689억원이다. 이번 매출액은 LNG 운반선 매출 비중 확대와 한화에서 양수한 플랜트 사업부 편입의 영향 등으로 2분기 대비 6.6% 증가했다. 지난해 3분기와

한화오션이 올해 상반기 매출 증가율이 전년 동기 대비 50%에 육박하며 성장세를 보였다. 수출 물량 확대 등에 따라 영업이익과 당기순이익은 흑자로 돌아서며 실적이 개선됐다. 26일 한화오션은 연결 기준 잠정 실적공시를 통해 2024년 상반기 실적을 발표했다.한화오션에 따르면 올해 상반기 매출액은 4조8천197억원, 영업이익 433억원, 당기순이익 236억원으로 집계됐다. 전년 동

한화오션이 국내 조선업체 중 유일하게 제주 국제컨벤션센터(ICC)에서 열린 ‘2024 한국군사과학기술학회(이하 KMIST) 종합학술대회’에 참가해 논문 5건을 공개하며 미래 함정 개발 핵심 기술 선행연구 성과를 공유했다. 14일 한화오션에 따르면 12일부터 이날까지 열린 종합학술대회는 KMIST가 매년 개최하는 국내 최대 규모 종합군사과학기술 학술대회로, 군 과학화와 군사과

한화오션이 본격적인 해상풍력 밸류체인을 강화하기 위해 대형 해상풍력발전기 설치선(WTIV) 1척을 진수했다. 9일 한화오션에 따르면 이번에 진수한 대형 WTIV는 길이 148m, 폭 56m 규모로 15MW급 대형 해상풍력발전기 5대를 동시에 선적할 수 있는 해상풍력 설치선이다. 수심 65m까지 발전기 설치가 가능한 해당 WTIV는 지난 2021년 카델라로부터 수주했다. 전 세계적으로 대형 WTIV 수요는

한화오션은 차세대 전(全)전기 함정(All Electric Ship)을 위한 핵심 기술인 ‘함정 통합전력 시스템 제어 및 해석 기술’ 과제 수행을 완료했다고 7일 밝혔다. 한화오션은 지난달 31일 국방신속획득기술연구원으로부터 해당 연구과제를 성공적으로 수행했음을 인정받았다. 전전기 함정은 함정에 탑재되는 모든 장비와 무기체계에 드는 동력을 전기로 대체한 선박으로, 차세대

한화오션이 지난 24일 한국컴플라이언스인증원(원장 이원기)이 주는 ‘ISO37001 부패방지 경영시스템’(이하 ISO37001)과 ‘ISO37301 규범준수 경영시스템’(이하 ISO 37301) 통합 인증을 취득했다고 26일 밝혔다. 이번 통합 인증 취득에 따라 한화오션은 부패 방지, 규범 준수 분야에서 리스크 예방 체계를 철저히 갖추고 엄정한 관리를 하고 있다는 점이 공식 인정됐다.한국컴

한화에어로스페이스가 한화오션과 함께 친환경 선박 시장 공략을 위한 수소연료전지 공동 연구개발(R&D)에 나선다.한화에어로스페이스는 산업통상자원부가 주관하고 한국에너지기술평가원이 전담하는 2024년도 제1차 에너지기술개발사업 수소연료전지 분야 R&D 신규 과제 중 '200㎾(킬로와트) 이상급 선박용 연료전지 파워팩 개발' 과제의 R&D 주관 기관으로 선정됐다고 24