한국과 미국의 관세 협상이 15%로 합의가 이뤄졌다. 양국 간 정상회담도 앞으로 2주내 이뤄질 예정이다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 현지시간 30일 사회관계망서비스 트루스소셜을 통해 “미국이 한국과 전면적이고 완전한 무역합의를 체결하기로 했다”고 밝혔다. 합의 내용에 대해서는 한국이 미국에 3,500억달러를 제공할 것이라고 설명했다. 여기에 1,000억달러 규모의

다음달 1일 예정된 미국 상호관세 발효를 앞두고 재계 총수들의 움직임이 빨라지고 있다. 미국 현지 투자에 앞장선 재계 총수들은 잇달아 미국 현지도 달려가 힘을 보탰다.이달 28일 김동관 한화그룹 부회장이, 29일에는 이재용 삼성전자 회장이,30일 정의선 현대차회장이 워싱턴 D.C로 출국해 네트워크를 총 가동했다. 세 총수의 출장은 한미 관세 협상 발효 직전 동시에 이뤄졌고

상법개정안의 향후 방향성에 대해 해외 및 장기투자자들이 신뢰할 수 있도록 지속가능한 형태에 일관성 있는 정책 추진이 필요하다는 의견이 제시되고 있다. 한국기업거버넌스포럼은 ‘해외 및 국내 장기투자자들이 보는 상법 보완입법 간담회’를 30일 여의도 콘래드호텔에서 개최했다. 간담회에서 이용우 경제더하기연구소 대표는 모더레이터 역할을 담당했다. 패널에

금호타이어는 광주공장 재건에 대한 노사의 최종 합의안을 도출했다고 30일 밝혔다. 이에 광주공장 가동 및 신공장 이전은 구성원의 고용보장을 전제로 추진된다. 광주공장 가동은 화재피해가 없는 1공장 설비를 보완한다. 올해 안에 1일 6000본 생산 수준으로 우선 가동한다는 방침이다. 1공장 가동 및 생산능력 확보를 위한 설비도 투자한다. 설비 구축 기간이 장기화되는 고무

한국소비자연맹은 금융감독원이 다음달 16일부터 시행 예정인 자동차보험 표준약관 개정안의 시행 유예와 전면 재검토를 촉구했다. 이번 개정안은 자동차 사고나 고장시 수리 부품의 보험보상 기준을 OEM 부품에서 인증부품 가격으로 바꾸는 내용이다. 소비자는 OEM 부품 사용을 원할 경우 차액을 부담한다. 기존의 소비자가 인증부품을 사용해 정품 부품가의 25%를 환급받던 특약

HD현대가 네이버페이 포인트를 사용할 수 있는 새로운 임직원 포상제도를 신설한다. HD현대는 29일 판교에 위치한 HD현대 글로벌R&D센터에서 ‘HD핵심가치 실천페이’ 시스템 구축 및 운영을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 김성준 HD한국조선해양 대표와 박상진 네이버페이 대표가 참석했다. ‘HD핵심가치 실천페이’는 HD현대 ‘4대 핵심가치&rsq

한화오션은 29일 해양수산부 극지연구소와 함께 극지항해와 연구를 위한 차세대 쇄빙연구선 건조 계약을 체결했다고 밝혔다. 차세대 쇄빙연구선 건조 계약 체결은 서울 영등포구에 위치한 한국해운협회 대회의실에서 이뤄졌다. 계약식에는 김희철 한화오션 대표이사, 전재수 해양수산부 장관, 신형철 극지연구소 소장, 최동한 한국해양과학기술원 기후솔루션연구본부장을 포

경제정의실천시민연합은 신규 국가산업단지 조성 계획을 전면 재검토하고 그린벨트 해제 남발을 중단해야한다고 주장했다. 29일 경실련이 시사저널과 공동으로 신규 산단 후보지의 지정 전후 토지거래를 분석한 결과에 따르면 2022년 8월부터 2023년 3월까지 발생한 거래는 6,752건이다. 거래 면적은 약 748만㎡고 총 계약금액은 약 12조7,000억원이다. 이 중 수도권 내 용인시의 거래

한화오션은 올해 2분기에 매출 3조2,941억원, 영업이익 3,717억원을 기록했다고 29일 밝혔다. 상반기 누적 실적은 매출 6조4,372억원, 영업이익 6,303억원이다. 2분기 매출은 전년 동기 대비 30% 증가했다. 계절적 요인에 따른 조업일수 증가와 LNG 운반선 매출 비중이 확대된 영향이다. 같은 기간 영업이익은 흑자 전환했다. 저가 수주 컨테이너선의 매출 인식 비중 축소와 고수익 LNG선 매

현대차는 미국 현지에서 앨라배마와 메타플랜트 아메리카에서 하이브리드 생산을 앞두고 관세 부담을 줄이고 경쟁력을 높이는 전략을 마련중이다.현대차는 하반기 관세라는 악재 속에서도 팰리세이드 차종에 대해 하이브리드 모델 확대, 현지 생산 강화, 가격 전략 조정 등을 통해 미국 시장에서의 경쟁력을 유지하려는 노력을 이어가고 있다.팰리세이드는 현대자동차가 2018년

삼성전자는 28일 인피니트 라인의 올인원 세탁건조기 '인피니트 AI 콤보' 신제품을 출시한다고 밝혔다. '인피니트 AI 콤보'에는 스테인리스 스틸 소재의 질감을 강조하는 공법을 적용해 내구성을 강화했다. 외관에 적용된 '스테인리스 아트 스틸' 소재에는 겹겹이 쌓아 올려 완성하는 방식의 '롱 아트 헤어라인' 공법을 적용했다. 탑재된 터치스크린 속의 문열림 버튼을 가볍게 터

LG전자는 조주완 CEO가 AX(인공지능전환)를 주제로 열린 구성원 소통행사에서 CEO가 직접 AX를 전파하는 ‘체인지 에이전트’ 역할을 담당하겠다는 의사를 전달했다고 28일 밝혔다. 조주완 CEO는 “이제는 AX의 속도가 사업의 성패를 좌우하게 될 것”이라며 “AI를 빠르게 확산하기 위해서 ‘최고확산책임자’ 역할을 하고자 한다”고 말했다. 앞서 LG전자는 &

현대자동차는 전용 전기차 ‘더 뉴 아이오닉 6(아이오닉 6)’를 출시했다고 28일 밝혔다. 2022년 9월 출시 이후 약 3년 만에 새로 선보이는 부분변경 모델이다. 아이오닉 6 롱레인지 모델은 84kWh(킬로와트시)의 4세대 배터리와 공력 성능을 통해 국내 전기차 중 가장 긴 562㎞의 1회 충전 주행가능거리를 달성했다. 스탠다드 모델은 63kWh의 4세대 배터리를 탑재해 기존보다 70㎞ 늘

다음달 1일 미국의 상호관세 부과를 앞두고 알래스카 액화천연가스(LNG) 프로젝트 참여 여부가 주목받고 있다. 관세 협상의 지렛대가 될 경우 프로젝트 참여 업체들이 수혜를 볼 가능성도 거론된다. 알래스카 LNG 프로젝트는 천연가스가 매장된 북부 노스슬로프와 남부 부동한인 니키스키까지 1,300㎞ 구간에 가스관을 건설하는 프로젝트다. 초기 사업비로 약 450억달러(약 62조원)이

경제정의실천연합(경실련)은 서민주거안정을 위한 전세제도 개선방안 모색을 위한 ‘반환보증제도 개선안 임대인 공청회’를 개최했다고 24일 밝혔다. 공청회 진행은 이날 오전 10시 경실련 강당에서 이뤄졌다. 이번 공청회는 임대인들에게 경실련 주장에 대한 의견과 전세제도의 문제점을 직접 들어보기 위해 열렸다. 사회는 정택수 경실련 부동산국책사업팀 부장이 맡

고대역폭 메모리(HBM) 생산의 핵심 장비 즉 황금알을 낳는 거위로 평가받는 TC본더 시장의 경쟁이 심화되고 있다. 반도체 소재 공급 업체들은 HBM 수요 증가로 성장 기대감이 커지는 상황이지만 경쟁력 강화라는 과제가 주어진 상황이다.TC본더는 HBM에서 D램을 쌓는 과정 중 칩을 회로 기판에 부착하는 핵심 장비다. HBM이 여러 개의 D램 칩을 수직으로 쌓아 연결하는 구조인만큼 TC본

현대제철은 2분기 연결기준 영업이익이 1천18억원을 기록해 전분기 대비 흑자전환했다고 24일 밝혔다. 매출은 5조9천456억원으로 전년 동기 대비 1.6% 감소했으나 순이익은 374억원으로 2천571.4% 늘었다. 회사 측은 제품 판매량 증가, 원료가격 하락, 자회사 실적 개선이 반등으로 이어졌다고 설명했다. 현대제철 관계자는 “글로벌 철강 시황은 상반기 수요 위축 등으로 부진했으

불과 2년 전 연간 적자를 기록한 SK하이닉스가 올해 2분기 매출 22조원, 영업이익 9조원 시대를 열며 글로벌 반도체 시장을 재편하고 있다.원동력은 인공지능(AI) 시대 핵심 제품인 고부가 고대역폭 메모리(HBM) 경쟁력으로, SK하이닉스는 당분간 HBM 시장에서 주도적 지위를 유지하며 사상 최대 실적 기록을 새로 써 나갈 전망이다.SK하이닉스는 24일 공시를 통해 연결 기준 올해 2분기

기후 위기로 탄소 중립의 필요성이 높아지면서 이산화탄소를 저장하는 기술인 탄소 포집 기술 개발이 속도를 내기 시작했다. 탄소 포집은 발전소나 공장 등에서 배출되는 이산화탄소를 대기 방출 전에 포집해 저장하거나 활용하는 기술을 의미한다. 탄소 포집 후 저장(CCS)과 탄소 포집·활용 및 저장(CCUS) 기술로 분류된다. 기업들은 탄소 중립을 위한 기술 개발을 피할 수 없

HD현대는 미국 내 선박 건조 협력 파트너인 ‘에디슨 슈에스트 오프쇼어(ECO)’의 대표단이 한국을 방문해 미국 내 컨테이너 운반선 공동 건조를 위한 세부 협력방안 등을 논의했다고 23일 밝혔다. ECO는 미국 내 18개의 상선 건조 야드를 보유한 조선 그룹사다. 현재 해양 지원 선박(OSV) 300척을 직접 건조해 운용하고 있다. 디노 슈에스트 대표를 포함한 주요 경영진 및 엔지니